努力與改善
高速公路局自民國59年開始興建中山高速公路(國道1號)，為了減少這些對環境的影響與傷害，
高公局開始思考改善方式，在道路施工前、中、後做些改善與補救，希望降低道路對環境的影響程度。
這些思考與改善方式包括：
道路施工前、中：
- 對環境生態做詳細調查
- 規劃道路時迴避敏感區，縮小道路量體
- 評估如何進行生態補償
採用生態工法 道路施工後：
- 公路兩旁進行生態復育
- 設置動物防護網和動物通道
- 進行監測調查瞭解生物分布和改善成效
目前已有的成果包括：
- 國道6號與五楊高架採敏感區迴避、永續生態方式興建。
- 97年起開始執行「營運階段國道永續發展環境復育改善研究計畫」。
- 101年起開始實施「國道沿線生態課題調查與友善措施評估計畫」。
- 103年起實施「國道生態資源調查暨淺山環境復育研究計畫」。
這些計畫內有多項措施與工作，都是為了讓國道周圍環境可以成為野生動植物的庇護所，
讓人類得以生活便利外，也兼顧環境保育。
國道6號與五楊高架採敏感區迴避
國道沿線生態課題調查與友善措施評估
