臺灣破傘菊    臺灣野茉莉

流蘇    毛穎草

牛皮消        陰行草

野黍                    島田氏雞兒腸

漏蘆           高氏柴胡

胡麻草    華薊

臺灣紺菊(卵葉紫苑)                        林氏澤蘭

紅毛饅頭果

        苗栗淺山地區是石虎重要的棲息地，高公局很早就開始重視，在石虎較常出沒的通霄和苑裡路段，

規劃棲地保護和生態廊道設置工作，用地理資訊系統等方法和技術，找出對石虎來說最重要的棲地和廊

道位置，配合30處以上的紅外線自動相機點位調查結果進行驗證，目前已掌握國道兩側的石虎分布和其

用來穿越國道的結構物。 並請益國內專家學者，為工程人員進行相關教育訓練與現地勘查，並邀請日本

琉球大學伊澤雅子教授來分享「西表島道路生態友善措施與西表山貓保育工作」。 雖然，自102年4月發

生第一起國道石虎路殺紀錄，接下來一年半間又陸續有3筆紀錄，四件路殺均發生在通霄、外埔、頭屋和

造橋，高公局極度重視石虎路殺課題，每次事件發生後相關人員即進行會勘並研擬執行設置防護網等改善

措施。高公局將推動國道淺山環境復育計畫，進行路權棲地改善、動物通道和防護網設置等工作，期待國

道綠廊可作為石虎的重要庇護所。

國道旁的石虎影片

石虎-大甲段-國3-148k-南下-石虎路死

陳美汀-大甲段-石虎-教育訓練

現勘涵洞-適合架相機(陳美汀)-大甲段-石虎-橋樑涵洞現勘

國道生態友善講座-伊澤雅子教授

國道周圍所拍攝到的石虎影像

        洞穴型蝙蝠會利用某些人工建物當成棲所，而某些道路結構，還可以提供蝙蝠遮風避雨、生育下一代

的空間，在天然棲息地日漸減少的狀況下，這些空間變得十分重要。高公局進行超過300處的結構物勘查

作業，發現超過3,000隻的蝙蝠利用國道結構物（橋梁或箱涵）作為棲所，包括生殖育幼和度冬，其中以

台灣小蹄鼻蝠、東亞摺翅蝠和台灣葉鼻蝠3種的族群量最大，其他尚包括家蝠屬和鼠耳蝠屬的種類。為保

育蝙蝠，高公局在定期橋梁檢測工作中加入蝙蝠棲息情形紀錄，不任意封閉維護孔道，提供蝙蝠一個安

全的家。

南投服務區-國道蝙蝠課題對策會議          鄭錫奇博士國道生態友善專題講座演講

棲息結構物-排水箱涵-蝙蝠的家            棲息結構物高架橋-箱型樑-蝙蝠調查

國道旁的蝙蝠

 台灣葉鼻蝠

 台灣葉鼻蝠

 台灣葉鼻蝠

台灣小蹄鼻蝠

台灣小蹄鼻蝠

東亞摺翅蝠

台灣鼠耳蝠

        高公局在進行通霄路段一級敏感里程生態調查時，於國道旁的田間埤塘發現稀有水生昆蟲－印度大田

鱉的生育地。印度大田鱉在臺灣數量稀少，分布零星，高公局為保育大田鱉，著手進行該路段所有埤塘調

查，掌握相關調查資訊，以做為往後保育參考，並評估考慮改善沉砂池做為棲息地。

        淺山，是2010年聯合國生物多樣性公約中「里山倡議」主要保護的生態系。國道高速公路主要位於

淺山地區，包括所經的桃竹苗、新北宜蘭、南投與台南高雄區域。因此，國道兩旁的綠帶成為串連淺山

生態系的契機。 高公局除執行敏感里程分級管理、路殺課題減輕和生態綠化等保育工作外，更積極選擇

棲地多樣性較高，且路權大多直接與自然棲地連結的苗栗通霄淺山地區，來推動環境復育研究與實作，

減少國道對淺山生態系的影響。其中對淺山生態保育行動包括：

國道淺山分佈圖

國道淺山分布-小尺度-國三苗栗淺山路段2

        台灣的紫斑蝶與墨西哥帝王斑蝶並列世界兩大越冬型蝶種，紫斑蝶每年冬天來臨前會

陸續飛到南方溫暖山谷中休息，到春天再北返，大規模遷移形成的蝶河景觀非常壯觀，是

台灣不可多得的紫色寶藏。但每到春天北返之際，紫斑蝶河經過國道3號林內251-253公里

路段時，常被高速通行的車輛撞擊死亡。為保護紫斑蝶，高公局積極推動「國道讓蝶道」的

保育計畫，有效減少紫蝶飛越國道時的死亡，致死率由設施前的3-4%，降低至0.2-0.3%。

這些行動包括：

• 於清明節前後架設1,010公尺長的防護網
• 設立紫斑蝶預警機制
• 飛越的蝶量超過300隻/分鐘時封閉北上外側車道
• 種植適生植栽，提高紫斑蝶飛越高度
• 與林內鄉公所及其他保育團體合作，投入紫斑蝶保育推廣行動

        高公局提供紫斑蝶遷移時安全飛越國道的作為，獲得民眾一致好評，國內外媒體加以報導，

是跨出友善國道的第一步。

2012/04/17 國道讓紫斑蝶 營造友善驛站(大愛新聞)

四種紫斑蝶

小紫斑蝶         異紋紫斑蝶

圓翅紫斑蝶        雙標紫斑蝶

改善措施與監測

        人類生活離不開「食」、「衣」、「住」、「行」，其中「行」幾乎是每日生活都會發生的事，

「道路」是提供「行」的設施，它方便人類的「交通」、縮短兩地之間的距離，也加快人們移動的效率。

「高速公路」是台灣重要的道路，主要蜿蜒在西部平原之上，貫穿整個淺山生態系。行經國道上，看得

到田園景致，看得到丘陵森林，也看得到比鄰而居的村莊城鎮，人與淺山之間的距離，更因高速公路的

串連，變得十分相近。

關西交流道  (影像提供:視群傳播)